ATM: l’azienda tramviaria milanese \u00e8 al coma (non vigile, profondo), e il fatto che dei tram si scontrino tra loro pi\u00f9 o meno ogni settimana (ripeto: tram, mezzi su rotaia, che viaggiano su rotaie diverse eppure si scontrano) \u00e8 solo la punta dell’iceberg. Il caos regna sovrano, gli orari non esistono, le linee cambiano percorso senza preavviso (ripeto: gli autobus cambiano strada senza avvisare i passeggeri) e gli autisti ormai, come ripeto da anni, sono una gang cittadina paragonabile ai peggiori Hell’s Angels: maltrattano gli anziani, brutalizzano gli immigrati e, se non ci stai attento, ti becchi due sberle pure tu.<\/p>\n
Trenitalia: dopo il mio record personale di 270 minuti di ritardo su un viaggio Roma-Milano (che ne durerebbe 270, portando il totale a 540 – nove ore) giusto ieri, su un viaggetto di 100 minuti ne ho accumulati 33 all’andata e 38 al ritorno. Quello che brucia non sono i ritardi (a memoria di galassia non si ricorda una fase efficiente delle nostre ferrovie) ma il marketing sull’alta velocit\u00e0: MIlano Bologna in un’ora? Io non ci credo, e non ci creder\u00f2 nemmeno se e quando succeder\u00e0. L’ipotesi pi\u00f9 probabile mi sembrer\u00e0 una contrazione spazio-temporale, un’allucinazione o un difetto degli orologi – certo non la puntualit\u00e0 di Trenitalia. Che, a mio modesto avviso, ha una sola chance: diventare Trenisvizzera, licenziare tutti e ripartire da zero, Pol Pot style.<\/p>\n